收盤：美股漲跌不一標普500基本持平 市場關注貿易局勢進展
北京時間7月9日凌晨，美股周二收盤漲跌不一，標普500指數(shù)基本持平。市場繼續(xù)關注國際貿易局勢的最新進展。美國總統(tǒng)特朗普周一推遲關稅最后期限，周二表示將對于對銅征收50%的關稅。他還稱鮑威爾應該“立即辭職”。
道指跌165.60點，跌幅為0.37%，報44240.76點；納指漲5.95點，漲幅為0.03%，報20418.46點；標普500指數(shù)跌4.46點，跌幅為0.07%，報6225.52點。
英偉達股價收高1.1%，創(chuàng)收盤歷史新高。這家芯片制造商市值突破3.9萬億美元，正逼近4萬億美元大關。特斯拉股價昨日下跌6.8%后亦反彈1.3%。
市場繼續(xù)關注特朗普關稅與國際貿易局勢
美國總統(tǒng)特朗普周一在Truth Social發(fā)布多份貿易信函，宣布對多個國家征收關稅，其中日本、韓國、哈薩克斯坦和馬來西亞四國各加25%；南非加30%，老撾和緬甸各加40%。
特朗普表示，包括南非和哈薩克斯坦在內，總計至少有14個國家將面臨新關稅，上述關稅將于2025年8月1日生效。
特朗普的關稅政策加劇了市場不確定性。數(shù)據顯示，受關稅影響，歐洲最大經濟體德國5月出口降幅超預期，其對美需求已連續(xù)兩月下滑。
美東時間周二午間，特朗普稱將對銅征收50%的關稅。他在內閣會議期間向記者表示，更多貿易協(xié)定即將出臺，特別是以美國單方面設定稅率的信函形式。
“這些協(xié)議基本上都是我對他們提要求，”特朗普說，“我們選定的數(shù)字既低廉又公平?！碧乩势昭a充稱，美國將對進口銅實施50%的新關稅，“今天我們針對的是銅。我認為我們將把銅關稅定為50%?！?/p>
受到特朗普對進口銅征收關稅言論影響，紐約期銅應聲直線拉升，日內漲幅一度擴大至17%。
此外，特朗普還表示，美國將很快對藥品和芯片征收關稅，但沒有透露其他細節(jié)。特朗普表示，“將很快就會宣布有關制藥業(yè)的政策，我將會給一年到一年半的時間來落實，”并威脅對制藥業(yè)征收200%的關稅。
關于歐美貿易談判，特朗普表示：“歐盟一直在與我們進行溝通，歐盟對我們非常友好。如果我們失去標準美元，那就像是輸?shù)袅艘粓鰬?zhàn)爭。如果人們想挑戰(zhàn)美元，他們就會付出代價。距離發(fā)出致歐盟信件可能只剩兩天時間，有些信函設置的稅率在60%、70%?！?/p>
美國商務部長盧特尼克表示：“特朗普打算對銅征收50%的關稅，我們的想法是將銅生產帶回國內，銅關稅將于7月下旬或8月1日實施?！?/p>
盧特尼克就關稅問題表示，預計在未來兩天內將再發(fā)出15到20封信件。
美國財政部長貝森特周二表示：“到目前為止已征收1000億美元關稅，到年底可能會增至3000億美元?！?/p>
日本和韓國周二表示，將嘗試與美國協(xié)商以緩解關稅飆升的影響。
IG首席市場分析師Chris Beauchamp表示，美國關稅似乎已失去震懾市場的威力。Beauchamp表示，市場對關稅方面的進展反應不大，反而似乎對該消息聽之任之，這有可能導致危險的掉以輕心。
但Beauchamp稱，美國總統(tǒng)特朗普已表露出繼續(xù)進行貿易談判的意愿，這抵消了關稅威脅的部分影響。Beauchamp說：“目前感覺美國政府對此事并不上心?！盉eauchamp表示：“這雖然很可能促成更多談判，”但市場可能只真正關注美國與韓國和日本的協(xié)議。
J.Safra Sarasin銀行的股票策略師Wolf von Rotberg表示：“市場關注的是利好消息。歐洲正在努力與美國達成框架協(xié)議，而7月9日的最后期限又被推遲一個月。市場學會了更多關注事實，而不是言辭。”
自特朗普發(fā)起全球貿易戰(zhàn)以來，各國一直承受著與美國達成協(xié)議的壓力，這擾亂了金融市場，促使政策制定者努力保護本國經濟。
目前，美國僅與英國和越南達成了貿易協(xié)議。
標普500屢創(chuàng)新高背后僅少數(shù)股票發(fā)力
Oppenheimer的分析顯示，在標普500指數(shù)屢創(chuàng)新高的同時，紐約證券交易所中創(chuàng)出新高的公司數(shù)量僅比創(chuàng)出新低的公司多出88家。這種“狹窄的市場廣度”歷來被視為市場表現(xiàn)疲軟的先兆。
歷史數(shù)據顯示，自1972年以來，標普500在突破新高時，若創(chuàng)出新高與新低的公司數(shù)量差距不超過100個，其后12個月的回報往往低于平均水平。美股本輪反彈主要由大型科技股推動，這表明在面對美國貿易政策不確定性和財政隱憂的背景下，投資者更傾向于保守策略。
根據分析師Gina Martin Adams和Gillian Wolff的數(shù)據，所謂的“美股七巨頭”指數(shù)自4月低點以來已上漲36%，而同期標普500指數(shù)僅上漲25%。與此同時，當前僅有10%的標普500指數(shù)成分股在推動指數(shù)上漲，遠低于2010至2024年間22%的平均水平。
Oppenheimer高級分析師Ari Wald表示：“更廣泛的市場參與非常重要。上漲行情若能獲得大盤股與小盤股的廣泛參與，通常更具可持續(xù)性?！?/p>
高盛上調標普500目標位至6900點 美聯(lián)儲降息預期成主要驅動力
高盛集團近期調高了標普500指數(shù)的短期預測，預計該基準指數(shù)將在三個月內達到6400點，年底前攀升至6600點，并在12個月內沖擊6900點——較當前水平分別實現(xiàn)約3%、6%和11%的漲幅。
以戴維-科斯廷（David Kostin）為首的高盛策略師團隊表示，此次調整反映了對美聯(lián)儲更早、更大幅度降息的預期，國債收益率下行以及超大市值股票持續(xù)走強等因素。
該團隊維持2025和2026年每股收益增長7%的預測，同時將遠期市盈率假設從20.4倍上調至22倍。
除高盛外，美銀全球研究部同樣釋放看多信號，將2025年底標普500目標位從5600點上調至6300點，并首度提出6600點的12個月目標，強調“低估美國企業(yè)盈利能力存在風險”。
兩大機構同步上調預測之際，該指數(shù)近期屢創(chuàng)新高，顯示出投資者已擺脫四月因美國政府對外征收最高可達145%關稅引發(fā)的回調陰霾。
特朗普稱鮑威爾應該“立即辭職”
美國總統(tǒng)特朗普表示，如果如批評者所言，美聯(lián)儲主席鮑威爾在總部大樓裝修問題上的發(fā)言的確誤導國會，鮑威爾應該“立即辭職”。特朗普在周二的內閣會議上重申對鮑威爾的批評，稱其行事“差勁”。他對記者表示，如果鮑威爾欺騙國會，應該迅速走人。
“他應該立刻辭職，”特朗普說，“我們應該找一個會降息的人。”
特朗普此前因美聯(lián)儲維持利率穩(wěn)定的立場多次抨擊鮑威爾，上個月他公開表示會選擇一位愿意降息的人接替鮑威爾。
他的許多官員也加入了批評行列，包括聯(lián)邦住房金融局局長Bill Pulte，他早些時候呼吁國會調查鮑威爾，指控其關于美聯(lián)儲總部裝修的證詞“具有欺騙性”，并要求鮑威爾辭職。
焦點個股
蘋果公司負責人工智能模型的高管將跳槽至Meta Platforms，這對這家iPhone制造商舉步維艱的AI工作來說又是一個挫折。據知情人士透露，蘋果基礎模型團隊的杰出工程師兼經理Ruoming Pang（龐若明）即將離職。龐若明于 2021 年從 Alphabet Inc． 加入蘋果，是 Meta 新的超級智能團隊的最新重磅聘用。
隨著英偉達股價持續(xù)上漲，花旗銀行成為最新一家上調該股目標價的機構，看好理由是其認為主權國家對人工智能（AI）基礎設施的需求正在大幅增長，這將推動英偉達進一步擴張。
花旗將英偉達的目標股價上調至每股190美元。此次上調評級正值英偉達市值不斷逼近4萬億美元，公司股價在過去一個月內上漲了12%。
花旗分析師稱，他們認為英偉達將在不斷擴大的數(shù)據中心基礎設施總可尋址市場（TAM）中占據更大份額?！拔覀冋J為，僅2025年，主權國家的需求就可能已經貢獻數(shù)十億美元營收，”分析師Atif Malik和Papa Sylla在報告中寫道?！暗?026年，這一需求預計還將進一步擴大。”
Wedbush Securities分析師丹-艾夫斯認為，特斯拉董事會需迅速采取行動，就首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克未來的政治抱負及相關行為制定基本規(guī)則。艾夫斯強調，特斯拉至少未來五年仍需要馬斯克擔任首席執(zhí)行官，因為他在特斯拉的自動駕駛與機器人業(yè)務布局中扮演著關鍵角色。
艾夫斯及其團隊建議，為馬斯克制定一套以激勵為核心的新薪酬方案，將其在特斯拉的投票權提升至約25%。董事會可成立專門委員會制定相關策略與委托投票書，交由特斯拉股東在下次年度會議上表決。他補充道，“這也將鞏固馬斯克未來數(shù)年作為特斯拉首席執(zhí)行官的地位，我們預計他至少會任職至2030年?！?/p>
蘋果決定與歐盟委員會硬剛到底。在被歐盟委員會處以5億歐元罰款的2個月后，蘋果趕在最后期限前向歐盟普通法院提起上訴，試圖捍衛(wèi)App Store的主導權。
蘋果向媒體們提供了一份言辭激烈的聲明，指責歐盟委員會的罰款是“沒有先例”的，并稱歐盟的判決和罰款已經遠遠超出了法律要求。
蘋果對外表示，“正如我們的上訴將要表明的那樣，歐盟委員會正在規(guī)定我們如何運營自己的商店，并強制推行一些對開發(fā)者來說令人困惑、對用戶不利的商業(yè)條款?！?/p>
花旗料小鵬汽車G7的穩(wěn)定月銷量為8000至10000輛。
相關文章
最新評論